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前幾天就接到加工出口區的通知,由宏碁領導的一個智慧停車系統要在高雄軟體園區試營運,並且舉辦記者會。公司說看看有什麼合作機會,就叫我報名參加去聽,基於一點都不想上班的心態下,當然一口答應!發布會的地點就在鴻海大樓一樓大廳,不過當天真的是熱到吐血,現場的記者也爆多!(有點懷念當媒體人的日子呢),還必須跟著主持人去戶外體驗看測試,辛苦這些媒體大哥了。

 

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有鑑於高雄軟體園區停車亂象和停車位難求(每天上班時間找個車位真是煎熬),所謂的智慧停車系統,就是由經濟部加工出口區、高雄市政府交通局,結合宏碁旗下的宏碁智通合作開發,將運用通訊技術串聯IoT軟硬體,將停車、導航等服務整合至「停車大聲公」App,提供車位動態導航、路邊媒合停車服務,並推出線上支付停車費、電子票證暨信用卡停車優惠等整合性服務,以擴大交通、小額支付與電子票證連結。

 

 

也就是說,未來民眾在停車的時候,不必在停車場內無限循環找車位,而是透過定位系統,即可得知目的地是否有車位,當民眾順利停入車位之後,車位旁的兩柱子會開始自動偵測感應車牌,當車子停了超過5分鐘以後就會自動計費,當民眾洽公回來以後,就可以利用一卡通直接在柱子上繳費,不必再列印帳單跑回超商(當然,如果習慣使用現金的民眾,也可以直接到超商操作機器繳費)。所有的數據都是即時非離線,盡量降低誤差。

 

 

現場媒體發布會來了不少人,甚至還有不少議員也串場。

 

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現場準備的點心是方師傅的,看起來很豐富,不過,幾乎所有人都沒去動食物,只有我這個閒人默默的喝了一杯鮮奶茶,一直到活動結束後都沒有幾個人來動食物,我就默默地拿了三明治來吃XD

 

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回歸正題,發布會最先上台的是加工處副處長楊伯耕,他表示,以前的加工出口區就是在做加工跟製造,感覺沒甚麼技術的地方,但是他們想將高雄軟體園區建設成為一個文化、創意、數位內容的軟體園區,當然也希望透過這些軟體業者的進駐,可以將軟硬體結盟合作,所以這次的智慧停車系統案子就是一例,是一個物聯網的結合。根據會場表示,該系統獲得2018年度全球資通訊科技應用傑出貢獻獎-傑出企業科技獎,有「資通訊界之奧斯卡獎」美稱。

 

 

我覺得滿妙的是一卡通張總經理的發表,他說宏碁智通在去年9月成立,但本來沒想到要用一卡通,要不是他三顧茅廬,大概這次合作的對象會變成「另一家公司」悠遊卡了XDDDD 但也是因為運氣好,宏碁智通的總經理本來就跟高雄有些淵源,所以就一口答應了,他們非常感謝宏碁願意給高雄這樣一個機會。不過,聽他們說,未來會把機器提升為多卡通,所以開放悠遊卡等卡片也是遲早的問題;除此之外,高雄雖然並非是第一個試營運智慧停車系統的地方,但卻是全台規模最大的路段,台南、台北各約10格車位,但高軟園區就有高達56格車位。

 

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其實在測試的過程中還有鬧出一點笑話,因為現場媒體太多了,導致駕駛很緊張,一度停車格停不進來

 

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雖然宏碁說他們未來還想推出停車格預定系統,可以在很遠的地方就預訂停車位,然後由系統導航帶你停車。雖然他們沒有明說,但我自己的感覺bug很多呀,畢竟在台灣,問題最大的就是「守法」,每次騎車,都會有一堆人都臨時亂停、車位停不好(這樣可能就會影響偵測車牌和計費)、闖紅燈、插隊,更嚴重一點還有人肉佔位了。其實我也不懂,高雄路已經這麼大條又寬,停車格也比台北大很多,但就是會有人不好好停車!(公德心真的很重要,印象中有一次買早餐,暫停在早餐店前面,結果五分鐘以後車子前後兩旁都被堵死,完全出不去,重點是明明旁邊空位很多.....)

 

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所以,要解決停車亂象的問題,比起智慧停車系統,我還是比較傾向執法面,警察100%執行交通違規處理,不然真是枉費高雄這麼漂亮又大條的道路了。

 

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