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前幾天就接到加工出口區的通知，由宏碁領導的一個智慧停車系統要在高雄軟體園區試營運，並且舉辦記者會。公司說看看有什麼合作機會，就叫我報名參加去聽，基於一點都不想上班的心態下，當然一口答應！發布會的地點就在鴻海大樓一樓大廳，不過當天真的是熱到吐血，現場的記者也爆多！（有點懷念當媒體人的日子呢），還必須跟著主持人去戶外體驗看測試，辛苦這些媒體大哥了。

有鑑於高雄軟體園區停車亂象和停車位難求（每天上班時間找個車位真是煎熬），所謂的智慧停車系統，就是由經濟部加工出口區、高雄市政府交通局，結合宏碁旗下的宏碁智通合作開發，將運用通訊技術串聯IoT軟硬體，將停車、導航等服務整合至「停車大聲公」App，提供車位動態導航、路邊媒合停車服務，並推出線上支付停車費、電子票證暨信用卡停車優惠等整合性服務，以擴大交通、小額支付與電子票證連結。

也就是說，未來民眾在停車的時候，不必在停車場內無限循環找車位，而是透過定位系統，即可得知目的地是否有車位，當民眾順利停入車位之後，車位旁的兩柱子會開始自動偵測感應車牌，當車子停了超過5分鐘以後就會自動計費，當民眾洽公回來以後，就可以利用一卡通直接在柱子上繳費，不必再列印帳單跑回超商（當然，如果習慣使用現金的民眾，也可以直接到超商操作機器繳費）。所有的數據都是即時非離線，盡量降低誤差。

現場媒體發布會來了不少人，甚至還有不少議員也串場。

現場準備的點心是方師傅的，看起來很豐富，不過，幾乎所有人都沒去動食物，只有我這個閒人默默的喝了一杯鮮奶茶，一直到活動結束後都沒有幾個人來動食物，我就默默地拿了三明治來吃XD

回歸正題，發布會最先上台的是加工處副處長楊伯耕，他表示，以前的加工出口區就是在做加工跟製造，感覺沒甚麼技術的地方，但是他們想將高雄軟體園區建設成為一個文化、創意、數位內容的軟體園區，當然也希望透過這些軟體業者的進駐，可以將軟硬體結盟合作，所以這次的智慧停車系統案子就是一例，是一個物聯網的結合。根據會場表示，該系統獲得2018年度全球資通訊科技應用傑出貢獻獎-傑出企業科技獎，有「資通訊界之奧斯卡獎」美稱。

我覺得滿妙的是一卡通張總經理的發表，他說宏碁智通在去年9月成立，但本來沒想到要用一卡通，要不是他三顧茅廬，大概這次合作的對象會變成「另一家公司」悠遊卡了XDDDD 但也是因為運氣好，宏碁智通的總經理本來就跟高雄有些淵源，所以就一口答應了，他們非常感謝宏碁願意給高雄這樣一個機會。不過，聽他們說，未來會把機器提升為多卡通，所以開放悠遊卡等卡片也是遲早的問題；除此之外，高雄雖然並非是第一個試營運智慧停車系統的地方，但卻是全台規模最大的路段，台南、台北各約10格車位，但高軟園區就有高達56格車位。

其實在測試的過程中還有鬧出一點笑話，因為現場媒體太多了，導致駕駛很緊張，一度停車格停不進來

雖然宏碁說他們未來還想推出停車格預定系統，可以在很遠的地方就預訂停車位，然後由系統導航帶你停車。雖然他們沒有明說，但我自己的感覺bug很多呀，畢竟在台灣，問題最大的就是「守法」，每次騎車，都會有一堆人都臨時亂停、車位停不好（這樣可能就會影響偵測車牌和計費）、闖紅燈、插隊，更嚴重一點還有人肉佔位了。其實我也不懂，高雄路已經這麼大條又寬，停車格也比台北大很多，但就是會有人不好好停車！（公德心真的很重要，印象中有一次買早餐，暫停在早餐店前面，結果五分鐘以後車子前後兩旁都被堵死，完全出不去，重點是明明旁邊空位很多.....）

所以，要解決停車亂象的問題，比起智慧停車系統，我還是比較傾向執法面，警察100%執行交通違規處理，不然真是枉費高雄這麼漂亮又大條的道路了。