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新加坡共享腳踏車來台灣一段時間了。

雖然Obike的公司總部是在新加坡,其實主要是中資,主打無樁、便利和便宜,又被譽為是「人性考驗」腳踏車,因為不像台灣的公共腳踏車(如cbike或ubike),沒有固定的還車地點,等於就是想放哪就放哪,完全考驗素質。這樣的政策,不只在台灣,其他各國也都出現災情,都有許多腳踏車被「棄屍」的狀況。

 

Obike流程:開啟手機藍芽→解鎖→騎車時開著藍芽→停車→找到後輪車鎖將車子上鎖→APP會出現計算里程→確認歸還並出現里程數→關閉藍芽

 

 

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簡易的流程,看起來真的很吸引人,對吧?

不僅如此,前五分鐘可以免費試騎,小編心血來潮之際,就立刻下載APP,發現附近都是共享單車,立馬註冊(需綁定信用卡)來騎騎看。

 

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本來興沖沖的想趁著中午休息時間,優閒騎到附近去吃午餐,然後優雅回來。

共享單車的車體都很漂亮,隨便一台看起來都很好騎。讓我們來看一下各國拍的美圖~~~

 

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沒想到,成功用藍芽解鎖腳踏車後,才踏出幾步路,然後小編就有點後悔了。

為什麼呢?

因為,共享單車他媽的有夠難騎.............................................

 

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因為我要從軟體園區騎到家樂福成功店,其實差不多5分鐘的距離,本以為可以順利完成,結果卻花了8分多鐘。

還附帶大腿痠痛傷。

 

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1. Obike中看不中用

Obike的單車多半中看不中用,車體小、而且特別難踩,也沒有變速系統,加上龍頭與座椅的距離過近,不太符合人體工學,導致在行駛間相當吃力,騎起來十分卡。

 

2. Obike欠缺照護管理

雖然可以透過手機APP定位單車的狀況,卻很少看到維修人員來保養。以至於齒輪沒油或輪胎沒氣等狀況很頻繁,但外觀卻看不出來。

 

3. Obike亂停現象嚴重

Obike主打的就是無樁,但是,無樁的缺點,就是「找不到停車位」。有點羞恥心的人,是不會想亂停腳踏車的,反而會造成困擾。

 

4. Obike APP其實不好用

 

因為共享單車是靠手機藍芽來計費的,在將車子上鎖之後,APP就會感應關掉連結。不過,常常斷線失敗,或是卡住沒有進入下一個頁面,還必須得重開才行(然後時間又過了)。

 

短短700公尺騎到腳抽筋,又加上連線問題和找車位的情況下,八分鐘過去了,被扣了新台幣兩塊錢。

 

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滿身大汗+狼狽的吃完午餐,心疼的不是錢,而是覺得「既然都花錢了為何還要買罪受」,回程就決定不要再騎共享單車,改騎高雄市政府的C-bike。

 

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其實很少人知道,高雄市是全台第一個推出公共腳踏車的縣市。不過當年的公共腳踏車很難騎(不過都比現在的共享單車好),以及借車系統很難用,就沒人騎了。

後來高雄市政府終於改版,把腳踏車全面換新+系統升級,完全煥然一新!

搭載的是台灣品牌美利達的車體,不管是顏色和騎乘舒適度上,完全打趴中國製的共享單車。

 

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C-bike比共享單車更優惠,前30分鐘不用錢,有很充足的時間來回短距離,而且十分好騎,即使帶著腳傷,1公里也騎得很順暢。

高雄City Bike的租借流程:拿出一卡通或信用卡→選擇欲租車車號→到該車號按下解鎖鈕→騎乘至還車點→將車子插入空位→逼卡消除騎乘費用

看起來比共享單車麻煩,事實上,我覺得不!

 

1. 管理大勝:車子歸還、保養不是問題:

不管是C-bike還是其他地區的公共腳踏車,你都可以常常看到維護人員,在現場調閱車輛或檢查系統,所以可以保證每台車有一定的品質。而且有固定地點可以歸還,無須找車位,不會造成亂丟的狀況。(而且租借站的數量還在持續上升中)

 

2. 車體和造價大勝:

即便腳踏車出事,廠商也會立馬來解決,而不是和共享單車一樣,因為造價便宜,廠商丟幾台腳踏車也無所謂。

 

3. 優惠大勝:

光是前30分鐘免費,就比共享單車好太多了。這樣的品質,即使要我付錢,我也會付得很樂意。

 

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後來有人跟我說,有些Obike有分大小,大的比較好騎。

而且我也才騎一次,不能妄下定論。

為了公平起見,沒多久我又再給共享單車一次機會,結論還是「他 X 的有夠難騎」............而且這次連線還花了好久時間。

 

真的是沒有比較沒有傷害。

 

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小時候總聽聞MIT的腳踏車在國際享有盛名,但因為從小到大都是騎國產車,所以沒有感覺。

今天第一次「痛」到了,才體會出MIT的品質是由內而外的好----也許外觀看起來很普通,內容卻很實在。

也許這跟我們一直以來的儒家精神有關係,重視內在,重視內涵,可是不太重視外觀。

但卻很可惜的是,台灣人不太會行銷、不會包裝,導致明明是好的產品,卻被劣質品惡狠狠排擠掉了。

 

台灣人多半喜歡一窩蜂,有時有點崇洋媚外,愛貶低自己,其實台灣真的有很多好的產品。但這些產品草創時期很需要大眾的支持,也許剛開始多少會有些流程上的瑕疵,但不應該因為這樣就開始跟風唾棄自己家的產品,應該要積極提出建議,讓他們得知後進行改善,不管是電影、電視、文創、研發和3C等領域,我們都看得到這樣的光景。因而抹煞了很多好的創意和東西------直到被外國人撿去,被外國人說好棒,才驚覺台灣的東西真的很好。

 

除了Obike以外,高雄最近又引進了V-bike,不知道如何,改天有機會再去試乘。

 

高雄市公共腳踏車官網

https://www.c-bike.com.tw/Portal

Obike

https://www.o.bike/tw/

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留言列表 (1)

發表留言
  • dona31664
  • 認同版大文末「台灣人不太會行銷、不會包裝,導致明明是好的產品,卻被劣質品惡狠狠排擠掉了」及「要積極提出建議,讓他們得知後進行改善」,其實台灣有很多好創意和有前景產品,但草創時期,沒有行銷沒人看見,辛苦沒錢賺、沒有消費者意見,也逐漸隱沒,實在可惜。
  • 這大概就是台灣既令人可恨又惹人憐愛的地方吧,過於純樸~

    艾莉克絲 於 2017/10/27 15:15 回覆

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