新加坡共享腳踏車來台灣一段時間了。
雖然Obike的公司總部是在新加坡，其實主要是中資，主打無樁、便利和便宜，又被譽為是「人性考驗」腳踏車，因為不像台灣的公共腳踏車（如cbike或ubike），沒有固定的還車地點，等於就是想放哪就放哪，完全考驗素質。這樣的政策，不只在台灣，其他各國也都出現災情，都有許多腳踏車被「棄屍」的狀況。
Obike流程：開啟手機藍芽→解鎖→騎車時開著藍芽→停車→找到後輪車鎖將車子上鎖→APP會出現計算里程→確認歸還並出現里程數→關閉藍芽
簡易的流程，看起來真的很吸引人，對吧？
不僅如此，前五分鐘可以免費試騎，小編心血來潮之際，就立刻下載ＡＰＰ，發現附近都是共享單車，立馬註冊（需綁定信用卡）來騎騎看。
本來興沖沖的想趁著中午休息時間，優閒騎到附近去吃午餐，然後優雅回來。
共享單車的車體都很漂亮，隨便一台看起來都很好騎。讓我們來看一下各國拍的美圖~~~
沒想到，成功用藍芽解鎖腳踏車後，才踏出幾步路，然後小編就有點後悔了。
為什麼呢？
因為，共享單車他媽的有夠難騎.............................................
因為我要從軟體園區騎到家樂福成功店，其實差不多5分鐘的距離，本以為可以順利完成，結果卻花了8分多鐘。
還附帶大腿痠痛傷。
1. Obike中看不中用
Obike的單車多半中看不中用，車體小、而且特別難踩，也沒有變速系統，加上龍頭與座椅的距離過近，不太符合人體工學，導致在行駛間相當吃力，騎起來十分卡。
2. Obike欠缺照護管理
雖然可以透過手機APP定位單車的狀況，卻很少看到維修人員來保養。以至於齒輪沒油或輪胎沒氣等狀況很頻繁，但外觀卻看不出來。
3. Obike亂停現象嚴重
Obike主打的就是無樁，但是，無樁的缺點，就是「找不到停車位」。有點羞恥心的人，是不會想亂停腳踏車的，反而會造成困擾。
4. Obike APP其實不好用
因為共享單車是靠手機藍芽來計費的，在將車子上鎖之後，APP就會感應關掉連結。不過，常常斷線失敗，或是卡住沒有進入下一個頁面，還必須得重開才行（然後時間又過了）。
短短７００公尺騎到腳抽筋，又加上連線問題和找車位的情況下，八分鐘過去了，被扣了新台幣兩塊錢。
滿身大汗＋狼狽的吃完午餐，心疼的不是錢，而是覺得「既然都花錢了為何還要買罪受」，回程就決定不要再騎共享單車，改騎高雄市政府的C-bike。
其實很少人知道，高雄市是全台第一個推出公共腳踏車的縣市。不過當年的公共腳踏車很難騎（不過都比現在的共享單車好），以及借車系統很難用，就沒人騎了。
後來高雄市政府終於改版，把腳踏車全面換新＋系統升級，完全煥然一新！
搭載的是台灣品牌美利達的車體，不管是顏色和騎乘舒適度上，完全打趴中國製的共享單車。
C-bike比共享單車更優惠，前30分鐘不用錢，有很充足的時間來回短距離，而且十分好騎，即使帶著腳傷，1公里也騎得很順暢。
高雄City Bike的租借流程：拿出一卡通或信用卡→選擇欲租車車號→到該車號按下解鎖鈕→騎乘至還車點→將車子插入空位→逼卡消除騎乘費用
看起來比共享單車麻煩，事實上，我覺得不！
1. 管理大勝：車子歸還、保養不是問題：
不管是C-bike還是其他地區的公共腳踏車，你都可以常常看到維護人員，在現場調閱車輛或檢查系統，所以可以保證每台車有一定的品質。而且有固定地點可以歸還，無須找車位，不會造成亂丟的狀況。（而且租借站的數量還在持續上升中）
2. 車體和造價大勝：
即便腳踏車出事，廠商也會立馬來解決，而不是和共享單車一樣，因為造價便宜，廠商丟幾台腳踏車也無所謂。
3. 優惠大勝：
光是前30分鐘免費，就比共享單車好太多了。這樣的品質，即使要我付錢，我也會付得很樂意。
後來有人跟我說，有些Obike有分大小，大的比較好騎。
而且我也才騎一次，不能妄下定論。
為了公平起見，沒多久我又再給共享單車一次機會，結論還是「他 X 的有夠難騎」............而且這次連線還花了好久時間。
真的是沒有比較沒有傷害。
小時候總聽聞MIT的腳踏車在國際享有盛名，但因為從小到大都是騎國產車，所以沒有感覺。
今天第一次「痛」到了，才體會出MIT的品質是由內而外的好----也許外觀看起來很普通，內容卻很實在。
也許這跟我們一直以來的儒家精神有關係，重視內在，重視內涵，可是不太重視外觀。
但卻很可惜的是，台灣人不太會行銷、不會包裝，導致明明是好的產品，卻被劣質品惡狠狠排擠掉了。
台灣人多半喜歡一窩蜂，有時有點崇洋媚外，愛貶低自己，其實台灣真的有很多好的產品。但這些產品草創時期很需要大眾的支持，也許剛開始多少會有些流程上的瑕疵，但不應該因為這樣就開始跟風唾棄自己家的產品，應該要積極提出建議，讓他們得知後進行改善，不管是電影、電視、文創、研發和3C等領域，我們都看得到這樣的光景。因而抹煞了很多好的創意和東西------直到被外國人撿去，被外國人說好棒，才驚覺台灣的東西真的很好。
除了Obike以外，高雄最近又引進了V-bike，不知道如何，改天有機會再去試乘。
高雄市公共腳踏車官網
https://www.c-bike.com.tw/Portal
Obike
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