終於拿到汽車駕照啦！我的超笨考照技巧公開－艾莉克絲愛看電影

經歷一個月的磨練，終於拿到汽車駕照了QQ

真心建議大家在求學期間就趕快去拿到駕照，不要像我一樣拖到出社會才開始考試，真的很痛苦！今天來分享一下自己的考照經歷。

新制汽車駕照考試分為三個重點項目：筆試、場內考試和道路考試。

你可以報駕訓班（需要體檢表和大頭照），也可以自己向各地監理站申請學習駕照（需要體檢表和大頭照），學習駕照費用非常便宜（才150元），可以在指定的道路和時間去場外練習，缺點是所有技巧要靠自己拿捏，如果時間不夠的人，最好還是報個駕訓班比較好。

一般駕訓班大約35天結訓後考試。

一、筆試項目

成績：97.5/100

這應該是最簡單的項目，但也是最容易被忽略的，讀書能力不夠強的人，建議越早開始唸書越輕鬆（我本人是拖到考試前兩週才看XD），最有效率的方式，就是去瘋狂刷題，利用題目來記憶是最好的方式！

交通部公路總局汽機車線上隨機模擬考系統

記得要點選汽車喔！不要搞錯了

二、場考項目

成績：86/100

場內考試的重點項目：倒車入庫、S型前進與後退、路邊停車、上坡停車和直線前進（穩定性測試）

Ｑ：是否需要指定教練？

Ａ：這個眾說紛紜，因為傳說如果不指定教練，很高機率會碰到地雷教練，而學員最害怕的就是被「放生」，所以，我本身也是有指定教練，但無論是否有指定教練，如果發現你的教練跟你八字不合，就趕快告訴駕訓班請他們更換教練，畢竟只有一個月的學習時間，每天練習時間有限，要積極把握每次開車的機會，不要怕不好意思！

Ｑ：假日班好？平日班好？

Ａ：因人而異，平日班的好處是平常就會碰到車，但練習時間可能不多；假日班一次練習時間很長，但缺點就是你可能有高達五天時間沒機會碰到車子。

（一）轉方向盤

初學者剛進駕訓班的時候，教練會把你帶去「轉方向盤」，平日班有時一轉就是一節課，因為我是報假日班，沒多久我就直接去練習倒車入庫了....XD 其實轉方向盤的技巧十分重要，方向盤轉得好，車子穩定性也相對提高，掌握好方向盤的節奏，才不會在考場內項目的時候，把要點忘得一乾二凈。

初學者在開車的時候，因為不踩油門導致車速慢，方向盤不易回正，常常忘了自己轉了幾圈，可以等慢慢熟練以後，開始習慣使用物理慣性讓方向盤自動回正。

三個常見的轉方向盤方式：

（二）直角轉彎、輪胎間距

逼逼！轉彎壓線！是很多新手惡夢。到底要如何知道自己輪胎是否有壓線？當然最笨的方法，就是每次開車轉彎的時候，可以停車打P檔拉手煞車，下車來查看自己的輪胎位置距離轉彎線有多遠，畢竟每台車的車幅和長度不同，了解汽車構造是十分基本的事。

不過還是有些「偷吃步」的，比方說，汽車左輪的位置，大約就在左腳休息踏板的下方。

這個判斷方式對我在上坡起步和穩定性測試的考試非常有幫助！

有些駕訓班會有直角轉彎，對新手學員來說非常苦惱，可以參考這個影片學習：

建議是每次學習完以後，就回家立刻畫圖做筆記，除此之外，我非常推薦陳瑋倫老師的YouTube影片，每次練習前再打開來看，會更容易記住。

三、路考項目

成績：82/100

新的汽車駕照考試都會有道路考試，這也是讓許多新手最剉的地方，其實，真正上路並不如場考那麼難，主要考：變換車道和路邊臨時停車，然後千萬不要壓到線（但轉彎壓到線不算，直行不可壓到線）。如果真的很怕，就去跟監理所辦個學習駕照，可以去監理機關指定的道路和時間練習（記得旁邊要有持有汽車駕照的人陪同），或是找個空地練習。

（一）熟悉路段

緊張和恐懼往往源自於不確定或是不熟悉的事物，沒事就去路考的路段繞繞吧！因為路考的路段是固定的，我自己考前兩週，都會趁著假日白天的時候去轉轉，並且在經過路段的時候，去設想我是開車族的話，會怎麼開？或是到了哪裡該變換車道？雖然無法掌握當天開車的動向與狀況，至少先把道路背得滾瓜爛熟。

（二）路邊臨時停車

不少新手很難抓到路邊臨停的技巧，往往都是距離路面邊緣太遠。記住千萬不要用車頭插入的方法，順順的滑進去，才會讓車子與路面邊緣更接近喔！